（原標題：奔馳 AMG GT C路測車曝光 性能加強）
近日，外媒拍到了一組梅賽德斯-AMG GT C 硬頂版測試車諜照，新車此前已經發布過其敞篷車型，此次曝光的是其硬頂版。預計，將會在2017年3月日內瓦車展亮相。
在外觀方面，新車與AMG家族的不同之處在於兇猛的進氣格柵設計風格，黑色啞光塗裝搭配着完美的線條遠遠看去就像一隻蓄勢待發的野獸。
在動力方面，該車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，功率僅次於AMG GT R達到最大輸出功率557馬力，峰值扭矩680牛·米，傳動方面與發動機匹配的爲7速雙離合變速箱，0-100km/h的數據達到了驚人了3.7s，最高時速319km/h。
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2023款路虎攬勝尺寸方面，全新第五代攬勝有所增加，短軸版總長度從 5000 毫米增加到 5052 毫米，軸距則增長了 75 毫米，而長軸版相比短軸版與現款車型一樣也是增加了 200 毫米。短軸版提供五座，選擇行政艙座椅套件，則是四座；短軸版和長軸版均提供後排獨立座椅，其中膝部空間增加 44 毫米；四座長軸版的腿部空間最大則達到誇張的 1 米；七座只有長軸版提供。五座短軸版和長軸版的載物空間均爲 725 升；七座車型後排座椅放好後有 312 升，第三排摺疊後升至 713 升；短軸版最大載物空間爲 1，841 升，所有座椅收起後長軸版最大載物空間爲 2，601 升。
路虎攬勝行政大量真皮包裹，配合沉穩的造型很好的凸顯豪華SUV的屬性。路虎攬勝行政加長版配有雙液晶顯示屏、無限多媒體控制器、英國之寶音響等奢華配置應有盡有。採用四輻多功能方向盤，駕駛過程中能更好的操控，中控臺兩側控制按鈕改爲觸摸式，全新升級導航系統簡潔易用。23款路虎攬勝行政中控臺更寬、更精緻，按鍵少了一半，大多數基本控制功能在咫尺。由精美真皮和甄選實木裝飾的表面乾淨優雅，散發出安詳平靜的感覺。新款路虎攬勝行政汽油版內飾一如既往的精緻內斂，如同紳士。
路虎攬勝行政均選用精心規劃及精湛工藝，全新的規劃風格大大提高科技感，中控臺區全新的觸控液晶屏匹配TovchPioDuo信息文娛體系，使新車的豪華感以及科技氣氛有明顯提高。選拔不止一個層次感，選用四輻式多功用方向盤計劃，做工更加風雅，新增智能手環，離子空氣淨化器，感應式天窗遮陽簾。。全新一代路虎將爲您打造精逸座艙。路虎攬勝秉承着典雅，輕鬆，和諧的內飾設計理念，爲用戶提供陸地頭等艙般的出行體驗，精美的設計，嚴謹的做工，是路虎攬勝對品質和品牌完整性的追求。標誌性的指揮官式座椅設計，賦予駕駛員更寬廣的視野，儀表盤採用貫穿式設計，最大限度優化了車前的低區視野。簡潔的線條也體現着路虎攬勝現代主義的設計理念。
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全新一代路虎攬勝座椅的設計足以讓每位乘客猶如置身於陸地頭等艙，從設計上講加高了兩側的軟墊，改進了肩部的支撐結構，從而提高了舒適度，座椅的材質更加考究，做工精良，時尚，非常上檔次，同時還提供了後排娛樂系統，後排電動中央扶手放倒後，與前排座椅間的中控臺完美貫穿車內空間，讓整體設計更爲協調，此外，後排中控集成觸屏操控系統，用於調控溫度，燈光和座椅。
上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等）所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。
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本站汽車4月26日報道 今日，比亞迪海鷗（參數丨圖片）正式上市，售價區間爲7.38萬元-8.98萬元。海鷗擁有305km和405km兩種續航里程（CLTC綜合工況）；並搭載4安全氣囊、ESP、快充等十二項全系標配。比亞迪海鷗車型不僅補強了海洋網的產品矩陣，更成爲比亞迪衝擊全新市場空間的生力軍。另外，上市期下訂的用戶，可享包括金融、養護、免費安裝充電樁等多重權益好禮。
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鷗克煥新禮：18期0息或首付低至5%；鷗克無憂禮：三電系統終身保修（首任非營運車主），整車包修期6年或15萬公里；鷗克養護禮：贈送4年3次基礎保養；鷗克智聯禮：全系2年免費雲服務、全系1年免費車機流量（5GB/月）；鷗克充電禮：自購車之日起可享受2年內贈送充電樁及免費安裝服務（首任非營運車主）。
車身尺寸：長寬高3780×1715×1540mm，軸距2500mm
電池續航：30.08kWh\305km和38.88kWh\405km(CLTC)
電機加速：交流永磁同步電機\55kW\135Nm,0-50km/h加速4.9秒
海鷗基於“海洋美學”設計理念打造，將“好玩、有趣、個性”設計元素相互融合。
海鷗具有全新的俯衝一體式車身，66.1%的軸長比，線條更舒展。海鷗內外風格高度統一，擁有獨特的“破冰之眼”“海鷗之翼”“掠風之翼”以及“冰晶凝霜”等視覺符號，“賽博朋克”元素的大膽運用，賦予海鷗鮮明的科幻未來色彩。
作爲重要的視覺標識，充滿創意的四種外部色彩和三種內飾色彩，通過巧妙的組合，呈現出活潑、自由的運動氛圍。
海鷗搭載的“刀片電池”有着十分安全的結構設計，從根本上解決了新能源車用戶的後顧之憂。
得益於e平臺3.0的技術賦能，海鷗採用了純電動車專屬的安全車身結構，其白車身本體高強度鋼佔比高達61%，並在關鍵部位採用抗拉強度超過1500MPa的熱成型鋼，爲車內乘員提供最直接的安全保護。
在安全配置方面，海鷗全系標配主/副駕安全氣囊及前後排貫穿式側氣簾，前通風盤、後盤式制動，ESP電子車輛穩定系統和EPB電子駐車制動，特別是專爲新能源車適配的智能動力制動系統，不僅具有更快的制動響應，還可以提供十餘項主動安全功能，兼顧安全、舒適和高效能量回收的多重需求。
海鷗的軸距爲2500mm，具有媲美A級車的空間，充分滿足用戶的全場景使用需要。
一體式運動座椅結合了優秀的人機工程學設計和一流的用料，具有出色的包裹性和支撐性。後排採用雙座位設計，乘員之間的橫向空間更大，帶來更舒適的乘坐體驗。海鷗主駕有6向電動調節，配合4向可調方向盤，讓駕駛者有更舒適的坐姿。
海鷗的後備廂可以收納兩個24英寸的行李箱，放倒後排座椅後可以形成930L的裝載空間。精心設計的18處儲物空間，讓個人隨身攜帶的各種小物件都有“安身之處”。
海鷗搭載DiLink智能網聯繫統，標配10.1英寸旋轉懸浮Pad，智能導航、玩遊戲、聽音樂、看視頻都能輕鬆應對。通過智能語音交互，“動動嘴”就能完成車內大多數功能的控制。海鷗還有云服務功能，通過手機隨時掌握車輛狀態，還能實現對車輛的遠程控制。
海鷗具有VTOL放電功能，可實現3.3kW的對外放電，爲郊野露營提供更多便利。海鷗支持包括比亞迪汽車APP解鎖、藍牙鑰匙、NFC鑰匙等多種進入方式，既安全，又方便。
海鷗提供305km和405km的兩種續航里程（CLTC綜合工況），並分別配備30kW及40kW的快充，可在30分鐘內從30%充電至80%，大幅度縮短充電等候時間。
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藉助比亞迪品牌的優勢，海鷗成功的將售價控制在9萬元以內；並憑藉高顏值、高安全、高配置等精品屬性，刷新了傳統小車的價值標杆；讓7-9萬元區間的代步車市場裡又多了一個爆款產品。
□ 淄博日報/淄博晚報/博覽新聞
記者趙培珊 視頻胡明
一支普通鋼筆、一瓶特製墨水、一份顏料、一塊白色瓷板，小小的桌子上擺放着簡單的工具，無數名揚全國的藝術作品在這裡誕生……
11月6日，記者走進硅元陶瓷，拜訪中國陶瓷藝術大師董善習。畫室裡，一片片精美的瓷板上，花鳥魚蟲、山川風光奔騰綻放。素潔的陶瓷白瓶上，一簇水仙躍然而上，清新脫俗，靜謐幽雅，任誰都想道一句“仙風道骨今誰有，淡掃蛾眉簪一枝”。
“你看，這些都是用這支鋼筆畫上去的。”董善習拿起桌上的鋼筆展示。普普通通的鋼筆如何繪就精緻的作品？堅硬的筆觸如何畫出如此柔軟的意境？這種瑰麗的藝術表現形式讓記者琢磨不透。
說話間，董善習掏出一瓶墨水說：“看，這是關鍵。”
原來，20世紀80年代，在一次外出寫生中，董善習無意中產生了將鋼筆素描畫移到陶瓷上的想法，但苦於普通墨水不長久、不流暢、不易保存，這一想法被擱置。直到2016年初，董善習與硅元陶瓷科研團隊合作，終於研發出了可以在陶瓷上作畫的鋼筆陶瓷墨水。這種墨水耐高溫、不凝固、線條流暢，成就了一段鋼筆畫和陶瓷結合的“佳話”，也讓淄博成爲國內陶瓷鋼筆畫的首創地。
吸墨、落筆、勾勒……在質地堅脆的瓷板上，能聽到筆尖觸碰的噠噠聲。碰撞之間，幾條黑色線條躍然而上，與明淨的白瓷形成衝擊。“手要這樣放，筆要這樣握。”在董善習的指導下，記者臨摹《倒掛金鐘圖》，讓交叉重疊的線條交織出明暗色調和光感。
陶瓷鋼筆畫，像極了陶瓷上的“舞蹈”。一筆筆線條落下猶如舞者肆意的舞姿，自由輕鬆，酣暢淋漓，不那麼刻板。“筆下無序，序在心中，線無序而意有序，陶瓷鋼筆畫畫起來比較隨心所欲。”董善習說，但紙上作畫有摩擦阻力，而瓷器材質較圓滑，要疏密有度、筆觸練達，還需要畫者有一定的技巧性。
時間流逝，萬物俱寂。記者深感，原來作畫並非熱鬧之事，必須深諳寂寞之道，必須苦磨強大的定力。手中繪筆生萬物，陶瓷殊勝盡芳華。記者拿着鋼筆勾勒陶瓷肌理，在質樸的白瓷上創造無限可能，一幅《倒掛金鐘圖》逐漸成型。線條勾勒完，還需上色、烤制，才能獲得最終勝利。
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技巧與意志缺一不可，成就了陶瓷鋼筆畫的獨特與迷人。
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20.99~27.99萬(參考成交價)
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衆所周知，早在上世紀（參數丨圖片）80年代，林肯汽車就以進口方式進入到了國內市場，憑藉着穩重、大氣的造型設計，在收穫了一批批粉絲。
2019年底，林肯汽車做出了一個大膽的決定，國產化。這也使得現在的飛行家、航海家等車銷量節節攀升，今天筆者也是有幸體驗到了它們當中的冒險家。
對於這輛車想必大家並不會覺得陌生了，新車依然是我們所熟悉的Quiet Flight 2.0設計語言，前臉配備全新星耀式前格柵，並以林肯LOGO爲中心呈粒子放射狀分佈，模擬大自然星暴現象，兩側則是略微方正的大燈，具備自適應功能，並帶有LED日行燈。在車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4612、1887、1630毫米，軸距爲2711毫米。
尾部的造型圓潤而飽滿，新車採用Super Red貫穿式LED尾燈設計，可提供3種尾燈動畫，分別代表着動感、激情和優雅。在外觀顏色方面，冒險家共提供六種顏色，在鉑鑽白、藝境藍、瀚金黑的基礎上，新加入了車釐子紅、冰川藍和魚子醬灰三種外觀色，其中車釐子紅爲跨車系全新顏色。
進入到車內，冒險家採用全新內飾設計，標配12.3英寸全數字儀表盤，搭配27英寸貫穿式全景屏，4K的UHD清晰度不錯，新增位於貫穿屏兩側的全新星光氛圍燈，視覺效果出衆，儀式感拉滿。
值得一提的是，此次新車共有三種內飾主題，分別爲星雲灰（尊享版及以上可選）、波士頓紅（尊雅版及以上可選）以及曜巖黑（全系可選），其中星雲灰和波士頓紅爲全新主題色。
此次場地試駕ABC三個區域，擁有多個項目，直線的加速與剎停，繞樁、自動泊車演示以及一些小的越野測試，冒險家又會有着怎樣的表現呢？
首先來到A區，這裡囊括了加速、剎停、繞樁等，在動力方面，冒險家所搭載的新一代2.0T高功率發動機，與上一代相比，最大功率由180千瓦提升到190千瓦，峰值扭矩則達到了395牛·米，別看只提升了10千瓦，但對於實際的加速體驗來說，有着至關重要的作用，車內能感受到強烈的推背感，8AT變速箱響應十分靈敏，能夠清晰的感知到駕駛者的意願，直到6000多轉時纔會上升一個擋位，也使得這輛車百公里加速僅爲7.2秒，要知道這可是一款純燃油SUV，含金量不言而喻。
進入到繞樁測試，這裡考驗的是車輛的穩定性，轉彎半徑以及轉向的精準性等，而這就不得不提到冒險家的CCD自適應懸掛系統。
這是一套採用獨立控制器可實時檢測車身動態以及路況的智能懸架系統，能夠大幅提升車輛行駛過程中的穩定性、安全性及舒適性，冒險家搭載了12個傳感器，不僅可以對車身動態、轉向、加速、制動進行實時監控，還可以按照每秒500次的頻率讀取路面數據，並以每秒100次的頻率獨立調整每個車輪的減震器，所以即使車身龐大，在繞樁的時候，依然可以表現的遊刃有餘。
B區主要是體驗冒險家的自動泊車功能，按住相關按鍵，車輛會自動尋找車位，即使沒有行車線也是可以做到的，這一點值得點贊。
在整個側方停車的過程中，冒險家就像是老司機一般，技術嫺熟，不會貼前車太緊，也不會太靠向後車。當然了，這個功能不僅能實現泊入，泊出也是可以的，當車輛認定你可以依靠直線路段駛離時，會終止泊出。
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但是需要注意的是是，在整個泊車的過程中，車主需要一直按壓着泊車按鍵方能執行，這一點不知道你能否接受。
最後來到C區，這裡有着單邊橋、滑輪組等測試。爲了應對更多複雜路況，冒險家配備了標準、運動、節能、溼滑四種駕駛模式，其中溼滑模式更加針對溼滑、結冰或鬆軟路況，配合智能可分離式四驅系統，在面對輪胎打滑，或是單側車輪沒有附着力時，可以實時將需求扭矩分配到前後輪，從而實現四輪驅動，以增強各種路面條件下的車身穩定性和通過性。
與此同時，隨着道路狀況的變化，當系統檢測到無需四輪驅動時，則會主動切換至兩驅模式，有效提升燃油經濟性。
編輯總結：作爲美式豪華品牌的領導者，100年來，林肯一次次突破人們的想象邊界，眼前的冒險家不但性能出衆，在越野方面也是略有手段，這樣的SUV誰會不喜歡呢？
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23款雷克薩斯GX460設計團隊致力於打造全新的、純正的豪華產品，將LEXUS智能的特性與純正產品強勁剛毅的風格完美融合。全新GX460外觀設計簡潔、硬朗，富有張力的線條勾勒出豪邁的風格。
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23款GX460 星雲灰/紅 配置：7座，深灰色18輪，高級包（雨量感應雨刷，LED霧燈），貨艙蓋板，桃木加熱方向盤，拖鉤，鍍鉻尾喉，配件包（貨物網、貨物墊、輪轂鎖、鑰匙套）
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2023款雷克薩斯GX460車標也從老款的鏤空型，變成了帶塗層的實心型，第二顯著的變化，是大燈，雖然大燈的整體造型沒變， 但是光源變了，由氙氣大燈變成了全LED大燈，並且，光帶造型也變得更加凌厲，視覺檔次感提升了不少。新款低配去掉了鍍鉻防擦條，只有高配才提供車身防擦條。車尾部分，車標變成了黑底實心型。
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內飾方面，前排座椅同時配備了加熱和通風功能。選裝了帶有扶手的獨立座椅，除了加熱之外，還可以完成靠背傾斜、座椅前後滑動等功能調節。另外，GX460還提供了第三排座椅選裝，但是第三排座椅空間實在有限，很難滿足成年人的正常乘坐。內飾材質用料保持了雷克薩斯一貫的高水準，做工精良紮實，處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。唯一略有遺憾的是中央扶手的處理略顯廉價。拋光木紋裝飾的應用暴露了它的年代感，與如今時尚現代的豪華SUV相比，GX460看上去如同中老年人一樣。好在GX460方正高大的外觀設計爲其提供了出色的視野，大面積的車窗以及低窗線的設計保證了駕駛室的空間感，乘坐其中絲毫不會感覺到壓抑。
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GX460是目前雷克薩斯GX級別獨有的一款車型，定位於RX(配置|詢價)級與LX級之間。GX460出色的越野性能及舒適的駕乘感受被加以融合，引領着中大型豪華SUV的發展方向。外觀方面，寬大的前保險槓及前機蓋相互銜接，構成了一幅三維立體的V字型前臉造型；前保險槓中部寬大的水平進氣口及兩側的圓形霧燈設計，帶來了更爲開闊的視覺效果。
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近日，從日產尼桑碧蓮華通豐業汽車銷售有限公司獲得消息，日產尼桑碧蓮將於8月份推出COASTER日產尼桑碧蓮豪華中型客車的全新改款車型，也稱爲2023款日產尼桑碧蓮。據瞭解，從8月4日起，在日產尼桑碧蓮全國的近400家經銷店開始正式接受預訂，售價區間爲37.45-57.88萬公司進口日產尼桑碧蓮系列，日產尼桑碧蓮12座、13座15座17座19座、20座現車銷售，豪華內飾改裝。
日產尼桑碧蓮現車充足，華通豐業全國銷售，【10座】【11座】【12座】【13座】【14座】【15座】【16座】【17座】【18座】【20座】日產尼桑碧蓮是一款由日產尼桑碧蓮公司所出產的中型商務接待中巴車。日產尼桑碧蓮設有多個版本，有埃爾法版版(6-15座位)、豪華版(10-20座位)以及至尊版(10-20座),華通豐業現車銷售。
日產尼桑碧蓮車載冰箱選擇原裝進口冰箱，可冷凍冷藏，冷凍可達零下18度，冷藏保持5度。3層式車載冰箱罩帶雨傘支架。冰箱蓋桃木紋裝飾，箱體包意大利NAPPA真皮，箱底仿麂皮絨色,外觀方面，日產尼桑碧蓮採用中空隔熱玻璃，度鉻、鍍金標誌，車身彩條莊重感與豪華感油然而生。尤其值得一提的是中空隔熱玻璃，國內首創考斯特中空玻璃，隔熱隔音的完美組合。日產尼桑碧蓮改裝在內飾的設計上與衆不同。
日產尼桑碧蓮（北京華通豐業4s店）改裝商務車，再配備上豪華的地毯，美觀的窗簾。以及其他一些細節的裝飾。日產尼桑碧蓮商務車改裝前後的效果簡直是判若雲端，但是改裝沒有終點，只要市場的需要，日產尼桑碧蓮改裝商務車就能夠滿足客戶的需求。日產尼桑碧蓮改裝商務車，由內而外的設計，打造最出衆的商務車。
新款日產尼桑碧蓮9座、10座、11座、12座、13座、15座、16座、17座、19座、20座、23座華通豐業現車銷售， 豪華內飾改裝。日產尼桑碧蓮11座至尊版、日產尼桑碧蓮12座(奢華版、旗艦版、VIP版)13座(VIP版、超VIP尊貴版、至尊旗艦版)16座(超VIP版、超VIP商務版)17座(VIP版、超VIP商務版)顏色米黃金屬色、合格證與座位相符!
新款日產尼桑碧蓮(北京華通豐業4s店)不只具有足夠的動力，活絡的運動型車身、一同更有舒適的空間，華通豐業的改裝有着強壯的技能實力和尖端手藝工藝打造的多功能車廂，總歸，新車可謂舒適商務之開山祖師。新車是典型的日本車規劃，首要以便利、漂亮、有用爲主。
北京華通豐業4s店日產尼桑碧蓮直營店專業從事商務車出售，裝飾事務多年，承接過中心上級領導觀察用車及北京、天津、上海、山東、河北、山西、內蒙，東北等各地政府用車和奢華商務改裝車，技能專業，做工精深，售後周到完善，深受廣大顧客朋友好評。主要對日產尼桑碧蓮車型的改裝，現在已能依據顧客要求改裝各種車型。
銷售熱線：13261183333 魏經理 同微信
原裝進口日產尼桑碧蓮
企業VIP版：7座8座9座10座，
企業至尊版：11座12座13座14座15座，
政府採購版：16座17座18座19座20座21座22座23座。
4月18日，以“擁抱汽車行業新時代”爲主題的2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱上海車展） 在上海國家會展中心隆重舉行。這場爲期10天的今年全球首個A級車展，吸引了海內外千餘家汽車產業鏈上下游企業的積極參展，備受行業矚目。
作爲全球領先的無介質全息產品及解決方案提供商，像航科技攜手整車廠代表一汽紅旗(5A01)、內容展商代表Unity(5A09)等多個頭部品牌在本次展會上重磅亮相，以令人耳目一新的駕乘體驗，讓更多人看到了應用無介質全息智能座艙的未來趨勢，同時也彰顯了像航科技以無介質全息技術加速賦能汽車合作伙伴，攜手共創智能化、個性化未來出行新生態的信心和決心。
搭載像航無介質全息技術的一汽紅旗旗境艙
通過無介質全息技術，用戶裸眼可視並可實時交互空中三維影像，打開了人機交互的創新模式，爲其帶來強科技感和沉浸式體驗。同時，用戶可根據自身喜好進行交互界面個性化選擇，暢想自定義的智能體驗。
本屆上海車展上，搭載了像航科技無介質全息技術的一汽紅旗旗境艙，將語音機器人於空氣中呈現，用戶可浮空與其進行語音交互、手勢交互、點擊觸控等操作。無介質全息語音機器人與風擋投影、智能表面、健康檢測等技術相結合，“知你所想，想你所需”，讓用戶在車內體驗到沉浸式的駕乘感受。
此次紅旗旗境艙的打造是繼車載交互精靈“旗寶”之後，像航科技與一汽的又一合作。2020年7月，像航科技交付一汽的首臺無介質全息車載終端接受了領導檢閱，並受到高度稱讚。“無介質”全息車載應用終端的亮相，得到《新聞聯播》《新華社》等主流媒體及數百家網絡媒體的關注與報道。由此，無介質全息成爲技術專有名詞。
無介質全息車載助手受到領導點評
不僅如此，由無介質全息技術賦能的數字人也在Unity軟件平臺亮相。無介質全息+數字人+智能語音助手+AI的全新體驗，實現有問必答，爲用戶提供個性化的貼心陪伴，如識別用戶情緒與狀態、智能檢測健康狀態、智能推送歌曲等，成爲“最懂你的”可互動車內“專屬私人管家”。
搭載像航無介質全息技術的Unity數字人
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當前，汽車“新四化”浪潮洶涌，“體驗”“創新”已成爲汽車行業幾乎都在強調的品牌核心競爭力。作爲新型顯示領域的領軍企業，像航科技多年來深度佈局汽車領域，以領先的無介質全息技術和產品賦能多家知名汽車品牌，打造出無介質全息導航、無介質全息中控屏、個性化配套IP禮品等多款極具代表性的前沿產品，併爲其提供整套車規電子集成無介質全息車載解決方案。
在上海車展這個大舞臺之上，像航科技無介質全息技術賦能車企開啓科技盛宴，使人車交互形式更加多元化，帶來更智能、更具沉浸感、更具個性化的出行體驗。
目前，像航科技研發的多款無介質全息車載設備已完成車規認證，正在走向量產階段，未來，更具未來感形式和豐富的人機交互功能的無介質全息智能座艙也必將成爲車企最大亮點之一，作爲無介質全息車載領域開創者和行業領軍者的像航科技也將充分發揮引領帶動作用，以更多元化的場景融合，進一步拓展車內空間的邊界，並攜手更多整車廠和汽車產業鏈企業構建車載無介質全息生態圈，打造無介質全息技術在智能座艙的應用平臺，爲用戶創造無限的體驗可能。
2021年搭載像航無介質全息亮相迪拜世博會的上汽·鯤
這場無介質全息技術與市場的“雙向奔赴”，無疑將有效提振信心，爲全人類下一代的智能服務提供更多想象空間，爲搶抓智能、低碳賽道的汽車產業帶來更多機遇，引領下一代汽車產業新變革！
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2023款奔馳S500的內飾相比上代車型有着顛覆性的改變。新車並沒有使用家族式的連屏設計，取而代之的是傳統的分體式屏幕布局，科技感有所提升。同時，中控臺的大面積銀色飾板靈感來自遊艇甲板，貫穿整個內飾空間，與定製的高檔鋁製飾件搭配在一起，豪華程度簡直爆表。而全新樣式的三輻式運動方向盤也爲整個內飾帶來了一定的運動氣息。
奢華大氣一直是奔馳S級的外觀特徵，作爲一款商務行政的車型，新款奔馳S500在外觀上無疑做到了成功。車身多處線條的運用讓這個大傢伙看起來不會顯得臃腫並且充滿運動感。單個大燈內擁有84顆高性能LED燈泡，通過車頭的傳感器採集車輛前方的光照情況，調整大燈配光的速度可以達到每秒100次，並且照射距離達到了650m。
22款奔馳S500前排座椅還帶有10種模式的熱石按摩;側翼還帶有支撐氣囊，能在過彎時提供側向支撐。 全新奔馳S500L的每個座椅還配有兩個諧振器，能在播放音樂時伴隨節奏帶來額外的低音震動。說起音樂，S500L的柏林之聲4D環繞音響系統也是一大亮點，擁有着離譜的31個揚聲器，總功率達到了誇張的1750W，帶來極致的聽覺享受。
奔馳S500均搭載的是代號M256的3.0T直列六缸發動機並輔以48V輕混系統，電機功率16kW，本次試駕的S500L車型最大功率320kW，最大扭矩520N·m。傳動方面搭配的是奔馳自家的9G-Tronic 9速自動變速箱，並提供4MATIC四驅系統。
全新奔馳S500內飾，中控臺垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸，凸顯出了簡約的設計感。整個內飾的豪華感當然是無須質疑，觸手可及之處幾乎全用上了皮革包裹，配合帶263個LED單元的動態氛圍燈進一步昇華了內飾氛圍感。AMGLine的方向盤通過對造型的重新雕塑，變得更加立體。
全新奔馳S500L的每個座椅還配有兩個諧振器，能在播放音樂時伴隨節奏帶來額外的低音震動。說起音樂，S500L的柏林之聲4D環繞音響系統也是一大亮點，擁有着離譜的31個揚聲器，總功率達到了誇張的1750W，帶來極致的聽覺享受。憑藉超大軸距，全新一代奔馳S450將動感優雅的氣質展露無遺。後端設計盡顯霸氣自信的凌厲風格，充分展現了S450轎車無盡的動力和強大的動態性能，無論搭載任何高科技驅動系統，皆能從容應對。
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奔馳S500後排空間和乘坐舒適度基本與上代車型保持一致，但科技配置有所提升，符合旗艦轎車應有的身份。
奔馳S500尾部的設計同樣採用變得更加扁平化，沒有過於複雜的線條設計。鍍鉻的雙邊雙出排氣與小小的擴散器恰到好處，既不會過分嚴肅，也沒有削弱S級該有的氣勢。三角形狀尾燈組造型更加犀利，內部使用了多排點陣式的排列方案，可以完成更多點亮方式。
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